Дизель в Україні: чи чекати на різкий стрибок цін на АЗС?

До завершення поточного тижня вартість дизельного пального в Україні може піднятися до 80 гривень за літр, а згодом досягти приблизно 90 гривень за літр. Таку оцінку озвучив під час брифінгу директор консалтингової компанії А-95 Сергій Куюн.

Експерт зазначив, що ціни на дизель формуються досить прозоро. У вихідні на ринок надійшло пальне за ціною, встановленою на початку тижня – 70 гривень за літр. В оптовій мережі ціна доходить до 82 гривень за літр, тоді як на заправках вона наразі не перевищує 73 гривні за літр. За прогнозом Куюна, до кінця тижня роздрібна ціна наблизиться до 80 гривень, а далі очікується подальше зростання.

Він додав, що за збереження поточних котирувань і з урахуванням націнки АЗС, логістичних витрат та інших додаткових витрат, вартість дизельного пального може сягнути близько 90 гривень за літр.

Куюн підкреслив, що дефіцит дизельного пального спостерігається у Європі через високу залежність від імпорту, зокрема з країн Близького Сходу, де виникають проблеми з постачанням сировини. Ці фактори безпосередньо впливають на ціни в Україні.

Водночас експерт не очікує значного подорожчання бензину. На європейському ринку його достатньо – виробництво перевищує споживання, тому зростання цін відбувається значно повільніше. Він відзначив, що бензин залишатиметься приблизно на рівні 70 гривень за літр, а основна увага на ринку зосереджена на дизельному паливі, яке продовжує дорожчати.

Крім того, Куюн згадав ситуацію на Близькому Сході, зокрема в Ірані, де 2 березня повідомили про закриття Ормузької протоки, через яку проходить близько 20% світового експорту нафти. На момент повідомлення протока була прохідна лише для приблизно 5% суден. У той же день Корпус вартових ісламської революції повідомив про напад на нафтовий танкер, що намагався пройти через протоку.

Ці події, разом із війною в Ірані та тривалим блокуванням Ормузької протоки, а також ударами по нафтовій інфраструктурі країн регіону, спричинили зростання світових цін на нафту до понад 119 доларів за барель під час торгової сесії 9 березня. Пізніше котирування почали поступово знижуватися.

У відповідь на ситуацію міністри фінансів країн G7 обговорюють можливість використання нафтових резервів для стабілізації світових цін.

Отже, основним чинником, що впливає на український ринок пального, залишається дизель. Його ціни, ймовірно, продовжать зростати найближчими тижнями через дефіцит у Європі та проблеми з постачанням сировини з Близького Сходу. Водночас ситуація з бензином залишається стабільною, і різких змін його вартості очікувати не слід.