Пальне б’є рекорди цін: експерт розкрив, чого очікувати на АЗС і як уникнути удару по гаманцю

В Україні вартість бензину та дизельного пального найближчими днями може встановити нові рекорди, виходячи з поточних котирувань на нафту. За оцінками експертів, ціна бензину здатна піднятися до 85 гривень за літр, а дизельного пального – до 90 гривень. Такі прогнози озвучив паливний експерт, засновник групи компаній Prime Дмитро Льоушкін.

«Ми рухаємося у напрямку 90 гривень за літр для дизельного пального та 85 гривень для бензину. Це очікувана ситуація на найближчі дні», – повідомив Льоушкін.

Причиною стрімкого підвищення цін експерт називає недавнє збільшення вартості пального в мережах АЗС OKKO та WOG, де з 9 березня ціни підняли на 2 гривні за літр. Одним із факторів є ескалація конфлікту на Близькому Сході, через що котирування на нафту на світових ринках перевищили 100 доларів за барель. У зв’язку з цим експерти очікують, що ціни на нафту залишатимуться високими, поки тривають бойові дії у регіоні.

За даними Льоушкіна, гуртова ціна на дизельне паливо вже становить 80 гривень за літр, а на бензин – 75 гривень. Водночас на ринку виникають додаткові проблеми з постачанням пального в Україну. Зокрема, польська компанія Orlen значно скоротила обсяги поставок. Крім того, два найбільших нафтопереробних заводи Румунії – Petromidia (Rompetrol) та OMV Petrom – перебувають на плановому ремонті, що впливає на доступність пального в Україні. Проте, експерт зазначає, що наразі ці обмеження не становлять критичної загрози.

Льоушкін підкреслив: «Критичним стане, якщо постачання пального з Греції буде припинено. Нині Греція є нашим головним постачальником пального. У разі закриття цього каналу нас очікують серйозні проблеми».

Для стабілізації ринку пального експерт пропонує низку рішень. Одним із можливих варіантів є розблокування постачання через Болгарію. Хоча це питання досі обмежене санкціями через ризик використання російської нафти, Льоушкін зазначив, що ЄС заборонив купівлю російської нафти, що дозволяє розраховувати на легітимне постачання для українського ринку. За його словами, це могло б значно наситити ринок додатковими обсягами бензину та дизельного пального.

Для зменшення фінансового навантаження на водіїв та стабілізації цін на АЗС, експерт рекомендує тимчасово скасувати акциз на бензин і дизель на 2–3 місяці. Також він пропонує повернути на продаж паливо стандарту Євро-3 та знизити ставку ПДВ на пальне.

Ситуація ускладнюється й через геополітичні фактори. Так, 2 вересня Іран оголосив про закриття Ормузької протоки, створивши реальну загрозу обстрілів суден, що проходять цим транспортним маршрутом. Крім того, Іран атакував нафтовий танкер союзників США, що підривало стабільність світового ринку нафти.

На тлі цих подій ціни на пальне в Україні продовжують зростати. Зокрема, 9 березня середня вартість дизельного пального на АЗС збільшилася на 2,5 гривні і досягла 71,6 грн/л. Така динаміка демонструє, що вартість пального залишається під тиском зовнішніх і внутрішніх факторів, і українські водії можуть стикнутися з подальшими підвищеннями у найближчі дні.