Хто стоїть за «іміджевими» дорогами для Путіна в окупованому Криму: слід родинного бізнесу нардепа від ОПЗЖ — розслідування «Схем»

Родина Віталія Борта, народного депутата від забороненої партії ОПЗЖ, здійснює діяльність у сфері будівництва транспортних розв’язок на території окупованого Криму за контрактами з російською адміністрацією півострова. Загальна вартість цих проектів сягає приблизно 3 мільярдів рублів, що відповідає близько 1,5 мільярда гривень.

Журналістське розслідування проєкту «Схеми» встановило, що протягом тривалого часу у керівництві кримської компанії працювала мати нардепа. Нині директором підприємства є чоловік сестри дружини Борта, а власником – давній знайомий депутата з осередку «Партії регіонів» у Макіївці, з яким вони мали спільну адресу реєстрації.

Транспортні розв’язки мають поєднати ключові інфраструктурні об’єкти півострова: трасу «Таврида» та новий термінал аеропорту Сімферополя. Росія інвестувала в ці проекти сотні мільярдів рублів і активно висвітлювала їх через державні медіа. Будівництво розв’язок розпочалося у 2017 році і тривало щонайменше до початку 2026 року.

У 2017 році «Служба автомобільних доріг республіки Крим» уклала контракт з компанією «Дорожньо-транспортна будівельна компанія» (ДТСК) на спорудження розв’язки, яка мала з’єднати трасу «Таврида» від Керчі до Севастополя з терміналом аеропорту «Кримська хвиля». Особисто інспектував будівництво президент РФ Володимир Путін у 2018–2020 роках, що відображалося в російських ЗМІ.

Вартість однієї розв’язки становила майже 2 мільярди рублів, ще один контракт на іншу розв’язку біля Сімферополя уклали приблизно на 1 мільярд рублів. Обидва проекти були частиною федеральної цільової програми РФ з розвитку Криму. Початковий термін завершення – кінець 2018 року – постійно переносили, і дані відкритих джерел підтверджують, що роботи тривали й у січні 2026 року.

ДТСК пов’язують з Віталієм Нахлупіним, який раніше працював помічником Борта в парламенті, а згодом став «віцепрем’єром Криму». Розслідування підтвердило прямий зв’язок кримської компанії з депутатом через його родичів та близьких осіб. Мати нардепа, Валентина Борт, після окупації півострова у 2015 році приєдналася до ДТСК. З 2019 по січень 2024 року вона була заступницею генерального директора з загальних питань. Під час цього періоду Валентина Борт придбала маєток площею понад 1000 м² у Київській області, оцінений близько мільйона доларів.

Ще один контакт з нардепом забезпечувався через директора компанії – Сергія Поладяна, чоловіка сестри дружини Борта, який очолив підприємство у 2023 році. Менш ніж за рік до повномасштабного вторгнення власником ДТСК став давній знайомий Борта Олег Ситько, активний учасник осередку Партії регіонів у Макіївці, з яким депутат мав спільну прописку. Архівні відеоматеріали підтверджують їхню спільну участь у партійних заходах та засіданні міськради Макіївки у квітні 2014 року, під час якого голосували за «референдум про долю Донбасу».

У 2023 році Лариса Поладян та Олег Ситько подорожували з Криму до окупованого Мелітополя автомобілем Audi, яким до 2021 року користувався Борт. Журналісти надсилали запити нардепу та іншим учасникам розслідування, проте відповіді не отримали, а директор компанії та її власник відмовилися коментувати інформацію.

Віталій Борт обраний від ОПЗЖ, нині входить до групи «Платформа за життя та мир». Він був депутатом чотирьох скликань, підтримував закони 16 січня 2014 року та відвідував засідання Макіївської міськради у квітні 2014 року щодо «референдуму про долю Донбасу». У 2024 році був включений у тимчасову слідчу комісію Верховної Ради з контролю використання коштів на будівництво фортифікацій та закупівлю дронів, але пізніше виключений після розголосу.

Нове розслідування встановило, що з 2024 по лютий 2026 року Борт здійснював поїздки за кордон у службові відрядження, більшість часу перебуваючи у Маямі разом із родиною. Державне бюро розслідувань використало ці дані у кримінальному провадженні щодо службового підроблення нардепа.