Британські вертольоти AW149 для України: чи змінять вони правила гри у боротьбі з дронами?

Велика Британія здійснює замовлення на середні багатоцільові вертольоти AW149 не лише для власних потреб, але й організовує їх виробництво для експорту в інші країни. Це піднімає питання про потенційну потребу таких гелікоптерів для авіаційного парку України.

AW149 відносяться до середнього класу багатоцільових гелікоптерів, які можуть виконувати широкий спектр завдань: транспортування вантажів та особового складу, евакуацію поранених та проведення логістичних операцій. На борту такого вертольота може розміститися від 16 до 19 десантників або до 3 380 кг корисного навантаження, з яких 2 800 кг можливо піднімати на зовнішньому крюку. Максимальна дальність польоту становить приблизно 1 000 км, при цьому час перебування в повітрі сягає 5 годин.

Аналітики зазначають, що AW149 трохи поступається за характеристиками важчим гелікоптерам H225 та Мі-8/17, які вже використовуються в Україні. Водночас його можна порівняти з американськими UH-60 Black Hawk, які експлуатує Головне управління розвідки Міністерства оборони України. Завдяки цьому середні вертольоти виглядають доцільнішими для виконання конкретних завдань у порівнянні з важкими моделями.

Щодо озброєння, AW149 обладнані чотирма точками підвісу для кулеметних блоків, гармат та ракетних систем. Серед можливих ракет — AGM-114 Hellfire II та 70-мм керовані й некеровані ракети від Thales, включно з моделлю FZ275 LGR, що може застосовуватися для знищення безпілотних літальних апаратів.

Експерти відзначають, що наявність такого озброєння дозволяє потенційно використовувати AW149 для боротьби з російськими дронами, подібно до вже наявного парку української авіації.

Виробництво AW149 локалізоване не лише у Великій Британії, а й у Польщі, яка замовила 32 одиниці цієї техніки. Це відкриває можливість уніфікації гелікоптерів України з польським парком, що може спростити обслуговування та логістику.

Вартість гелікоптерів залишається складним питанням. Велика Британія придбала 23 вертольоти за 1,34 млрд доларів, Польща — 32 одиниці за 2,04 млрд доларів. Таким чином, середня ціна одного вертольота коливається від 57 до 63 млн доларів, що відображає різницю у рівні готовності виробничих потужностей.

Наразі Україна, ймовірно, не має достатніх фінансових ресурсів для самостійної закупівлі AW149, оскільки пріоритети фінансування зосереджені на інших потребах фронту. Тому постачання таких гелікоптерів можливо переважно завдяки підтримці міжнародних партнерів.

Раніше президент України Володимир Зеленський підкреслив термінову необхідність українських військових у радіолокаційних системах з Нідерландів. Він передав відповідний запит прем’єр-міністру Нідерландів, зазначивши, що ці радари критично важливі для забезпечення безпеки військових на передовій.

Крім того, експерт Національної академії оборони Австрії Густав Ґрессель відзначив, що підтримка Європою створення власних балістичних ракет в Україні значно посилила б здатність держави завдавати удари по території РФ і забезпечила б виробництво таких ракет у Європі після завершення війни.