Найпотужніший авіаносець США вперше з’явився у Червоному морі на тлі загострення конфлікту з Іраном

У п’ятницю атомний авіаносець ВМС США USS Gerald R. Ford (CVN-78) пройшов через Суецький канал та прибув у Червоне море. Після цього судно офіційно перейшло під юрисдикцію Центрального командування США.

Раніше авіаносець брав участь у операції "Епічна лють", перебуваючи у східній частині Середземного моря. Це було його перше розгортання на Близькому Сході та найбільш віддалене від бази після введення корабля до складу флоту у 2017 році.

Місія в умовах регіональної напруженості

У 2023 році під час попереднього розгортання USS Gerald R. Ford перебував у Середземному морі, а кораблі його ударної групи були направлені до Червоного моря для захисту комерційного судноплавства. Міністр оборони США Ллойд Остін направив авіаносну групу до регіону після атак бойовиків 7 жовтня на півдні Ізраїлю. Основною метою розгортання було стримування ескалації та запобігання ракетним і безпілотним атакам з боку підтримуваних Іраном хуситів у Ємені.

Новий конфлікт між США та Іраном почався 28 лютого, коли хусити висловили підтримку Тегерану. Наразі атаки на судноплавство в регіоні відновлені не були.

Рекордне за тривалістю перебування в морі

Станом на суботу USS Gerald R. Ford знаходиться в морі вже 255 днів, перевищивши попереднє розгортання, яке завершилось 17 січня 2024 року після 239 днів служби поза базою. Корабель залишив порт Норфолк у штаті Вірджинія 24 червня 2025 року. За оцінками заступника начальника військово-морських операцій США Джима Кілбі, місія може тривати близько 11 місяців, а повернення в США очікується не раніше травня.

Якщо розгортання продовжиться, авіаносець може перевершити післявоєнний рекорд USS Abraham Lincoln (CVN-72) 2019–2020 років, який перебував у морі 294 дні.

Виклики для екіпажу та технічного забезпечення

Атомні авіаносці мають майже необмежену дальність плавання, проте екіпаж потребує регулярного постачання продуктів, пального для літаків та інших ресурсів. За словами військово-морського експерта Брента Седлера, довге перебування в морі забезпечується постачанням з повітря та допоміжних суден.

Водночас тривале розгортання створює додаткові ризики для техніки та збільшує втому екіпажу. Аналітик компанії Sibylline Льюїс Галвін зазначає, що затяжні місії можуть негативно впливати на моральний стан моряків та підвищувати ймовірність інцидентів. Після повернення корабель потребуватиме тривалого технічного обслуговування для підготовки до наступних операцій.

Ситуація з авіаносцями США поблизу Ірану

На тлі військових дій проти Ірану США перемістили до регіону декілька авіаносців, серед яких USS Gerald R. Ford — один із найсучасніших та найдорожчих кораблів флоту, вартістю близько 20 мільярдів доларів. Однак навіть великі авіаносці уразливі для невеликих дизельних підводних човнів. Історичні приклади показують, що невеликі субмарини здатні непомітно наблизитися до авіаносця та завдати значної шкоди, що підтверджує досвід канадського підводного човна під час навчань.