Літак E-7 Wedgetail з Великобританії не активував радар за рік: причина невідома

Протягом 2025 року британський літак дальнього радіолокаційного виявлення Boeing E-7 Wedgetail, що належить Королівським повітряним силам, здійснив лише чотири польоти. У жодному з цих польотів його радар не був активований, хоча загальна кількість польотів AEW1 склала сім. Перший політ цього літака відбувся у вересні 2024 року, після чого розпочалися льотні випробування.

Офіційна інформація щодо термінів завершення тестувань не розкривається через конфіденційність та комерційну таємницю компанії Boeing. Неофіційні джерела повідомляють, що випробування AEW1 затрималися через дефіцит необхідних матеріалів, комплектуючих та кваліфікованого персоналу. Подібні труднощі спостерігаються у авіаційній промисловості в багатьох країнах світу.

Крім того, компанія Boeing була змушена пройти складну процедуру прийняття першого літака цього типу у Великій Британії, що передбачає посилені перевірки. Очікується, що ще відбудеться вісім тестових польотів, після чого AEW1 має бути прийнятий на озброєння у 2026 році.

За даними українського видання Defense Express, у Великій Британії виникли додаткові труднощі з програмою E-7 Wedgetail. Лондон зменшив замовлення з п’яти літаків до трьох, щоб скоротити витрати. Це обмеження значно знизило можливості системи, і наразі ресурсів літака не вистачає для постійного використання. Незважаючи на це, країна продовжує фінансувати проєкт, який раніше був відхилений у рамках НАТО через сумнівні дії американської сторони. Велика Британія також планує виробляти ці літаки ДРЛВ для потреб США.

Що стосується тривалих і детальних випробувань, матеріал підкреслює, що вони є виправданими для Великої Британії. Через проблеми з бронетехнікою, зокрема скандал навколо БМП Ajax, військові, урядові структури та виробник прагнуть ретельно перевірити кожен етап тестування, щоб уникнути подібних невдач у майбутньому.

Таким чином, на сьогодні британський E-7 Wedgetail проходить послідовні перевірки та випробування, кількість яких обмежена через технічні та організаційні причини. Хоча літак вже здійснив кілька польотів, його бойові можливості поки що не використовувалися на повну через неактивний радар і обмежені ресурси. Водночас уряд Великої Британії продовжує підтримку програми та готується до остаточного прийняття літака на озброєння у 2026 році, одночасно з підготовкою виробництва для США.

Тривалість і прискіпливість випробувань пояснюється бажанням уникнути повторення проблем, що вже виникали у британських озброєннях. Кожен етап тестування ретельно контролюється, щоб забезпечити надійність системи AEW1 та підготувати її до регулярного використання у повітряних операціях.

Аналіз поточних проблем з програмою E-7 Wedgetail у Великій Британії

Виконання тестувань британського літака дальнього радіолокаційного виявлення Boeing E-7 Wedgetail, що є частиною програми розширення можливостей Королівських повітряних сил, не виправдало сподівань у 2025 році. Літак здійснив лише чотири польоти, під час яких радар не був активований. Це свідчить про серйозні затримки та проблеми з організацією тестувань, пов'язані як з технічними труднощами, так і з дефіцитом матеріалів та кваліфікованого персоналу.

Незважаючи на це, уряд Великої Британії продовжує фінансувати проєкт, не дивлячись на скорочення кількості замовлених літаків з п’яти до трьох. Це рішення було прийняте в рамках зменшення витрат, що в свою чергу вплинуло на можливості системи. Зменшення числа літаків призводить до обмеження ресурсів для їх постійного використання, що ставить під сумнів здатність Великої Британії здійснювати регулярні операції на всіх фронтах.

Однією з основних причин таких проблем є тривала і детальна процедура тестувань, яка стала необхідною після скандалів з іншими програмами озброєнь, такими як БМП Ajax. З огляду на ці невдачі, уряд прагне забезпечити максимальну надійність усіх нових систем перед їх введенням в експлуатацію. Таким чином, кожен етап перевірок ретельно контролюється, і це затягує загальний процес.

Враховуючи ці обставини, очікується, що програма E-7 Wedgetail отримає остаточне прийняття на озброєння лише в 2026 році. Проте, завдяки підтримці уряду та намаганням уникнути помилок минулого, є надія, що цей проєкт зрештою набуде необхідних характеристик для повноцінного використання. Крім того, Велику Британію очікує завдання з виробництва літаків для потреб США, що також стане важливим кроком для подальшого розвитку програми.

Підписуйтесь на наш Телеграм канал

Підписуйтесь на наш канал і будьте в курсі всіх останніх подій України та Світу

Відкрити канал

Джерела:

• Британський літак E-7 Wedgetail за рік злітав 4 рази та ніколи не вмикав радар: що з ним не так